日前，一家上海閥門公司研制的高性能蝶閥在實船建造中批量成功應用。該種高性能蝶閥的成功研制，打破國外壟斷，填補國內空白，標志著我國船用高性能蝶閥已步入世界先進水平，對進一步提升中國船舶國產化配套率具有重要意義，為后續(xù)向石油和化工等應用產業(yè)領域延伸提供了重要路徑。 

本次應用該種蝶閥的49200噸成品油/化學品船共計4艘船，由蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司為國外船東建造，上海閥門公司為全船的液貨系統(tǒng)管路提供閥門配套，客戶對產品性能給予高度評價。 作為化學品船、LPG船等高端特種船舶的核心裝備，船用高性能蝶閥此前基本被國外壟斷。上海閥門公司此次研制的船用高性能蝶閥具有耐強酸堿腐蝕、零泄漏、全防護設計等多種特性，使用壽命可達3萬次以上，適用溫度從-100℃到260℃，各項性能指標遠遠高于普通蝶閥。同時，該種蝶閥適用于全部腐蝕性介質，扭矩不到普通蝶閥的一半，綠色環(huán)保性能突出。上海閥門公司歷經多年研發(fā)創(chuàng)新和專項攻關，實現產業(yè)鏈自主可控，突破了該產品密封、防火、高壽命使用等多項關鍵技術，占據業(yè)內技術制高點。在當前由于新冠疫情對供應鏈的持續(xù)影響下，該產品的國產化突破，具備極強的經濟效益和社會效益。 上海閥門公司對該種蝶閥擁有完全自主知識產權，產品性能達到國內領先國際先進水平，已經獲得各大船級社認可，性能比肩國外知名品牌，適用于化學品船、原油和成品油船以及LPG船舶液貨系統(tǒng)。 日前，一家上海閥門公司研制的高性能蝶閥在實船建造中批量成功應用。該種高性能蝶閥的成功研制，打破國外壟斷，填補國內空白，標志著我國船用高性能蝶閥已步入世界先進水平，對進一步提升中國船舶國產化配套率具有重要意義，為后續(xù)向石油和化工等應用產業(yè)領域延伸提供了重要路徑。 本次應用該種蝶閥的49200噸成品油/化學品船共計4艘船，由蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司為國外船東建造，上海閥門公司為全船的液貨系統(tǒng)管路提供閥門配套，客戶對產品性能給予高度評價。

    作為化學品船、LPG船等高端特種船舶的核心裝備，船用高性能蝶閥此前基本被國外壟斷。上海閥門公司此次研制的船用高性能蝶閥具有耐強酸堿腐蝕、零泄漏、全防護設計等多種特性，使用壽命可達3萬次以上，適用溫度從-100℃到260℃，各項性能指標遠遠高于普通蝶閥。同時，該種蝶閥適用于全部腐蝕性介質，扭矩不到普通蝶閥的一半，綠色環(huán)保性能突出。上海閥門公司歷經多年研發(fā)創(chuàng)新和專項攻關，實現產業(yè)鏈自主可控，突破了該產品密封、防火、高壽命使用等多項關鍵技術，占據業(yè)內技術制高點。在當前由于新冠疫情對供應鏈的持續(xù)影響下，該產品的國產化突破，具備極強的經濟效益和社會效益。 

    上海閥門公司對該種蝶閥擁有完全自主知識產權，產品性能達到國內領先國際先進水平，已經獲得各大船級社認可，性能比肩國外知名品牌，適用于化學品船、原油和成品油船以及LPG船舶液貨系統(tǒng)。

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